Za vprašanja o naših izdelkih ali ceniku nam pustite svoj e-poštni naslov in kontaktirali vas bomo v 24 urah.
Ta sistem uporablja hidravlično vožnjo, tlak in način samodejnega krmiljenja z zaprto zanko za uresničitev večtočkovnega nadzora, ki se pogosto uporablja pri zamenjavi gumijastih ležajev avtocestnih mostov, dvigovanju nadvozov, sinhronem dvigovanju rečnega mostu v notranjosti, dvigovanju in popravljanju opreme itd.
Sestava sistema in glavni princip
Ta sistem je sestavljen iz 1 visokotlačne črpalne postaje, skupin regulacijskih ventilov, hidravličnih cilindrov, naprav za nadzor giba, naprav za nadzor tlaka in 1 kompleta električnega krmilnega sistema. Hidravlična črpalna postaja krmili pretok z vklopno-izklopnim ventilom, odvisno od regulacije preklopne frekvence za spreminjanje pretoka, ki doseže namen izhodnega pretoka, ki se lahko stalno regulira. Natančen nadzor nad sinhronizacijo vsakega hidravličnega cilindra pri dvigovanju in uravnoteženju obremenitve v procesu tehtanja je mogoče doseči z ujemanjem z ustrezno električno krmilno napravo, da sestavite krmiljenje tlaka in premika v zaprti zanki.
Tehnični parametri
Sinhronska natančnost premika: ≦±0,5 mm Napajanje: AC380V/50Hz (3 faze) Maks. Delovni tlak: 700 barov Način krmiljenja: Modulacija širine impulza Operacijski vmesnik: Vmesnik človek-računalnik Alarmna naprava: Alarmna lučka
Opisi strukture
Batna hidravlična črpalka, opremljena z izravnalnimi ventili, zagotavlja hidravlične cilindre pri nadzoru hitrosti jemanja olja pri dvigovanju in spuščanju, ublaži učinke hidravličnega vpliva na sinhronsko natančnost, lahko zaklene hidravlične cilindre brez puščanja, zagotovi, da hidravlični cilindri ne bodo prosto padli v primeru nenamernega izpada električne energije in poskrbite, da obremenitev hidravličnega cilindra ne bo izpod nadzora. Ta sistem je opremljen tudi s pretvornikom tlaka in senzorjem premika. Ko se hidravlični cilinder dvigne, lahko naprava za zaznavanje tlaka spremlja težo tovora v realnem času. Istočasno lahko naprava za zaznavanje premika v realnem času meri višino dviga hidravličnih cilindrov.
Značilnosti električnega krmilnega sistema so v glavnem sestavljene iz krmilnika SIEMENS PLC, signal se pošlje v PLC za spremljanje s senzorjem tlaka in senzorjem premika vsakega valja. V skladu z navodili, poslanimi iz glavne nadzorne postaje, skupine pogonskih ventilov, izhodnega tlaka olja za dvigovanje ali spuščanje ustreznega hidravličnega cilindra. V skladu z zaznano vrednostjo tlaka in vrednostjo premika PLC stalno popravlja napako premika in ohranja sinhronizacijo vsake obremenitve.
| Model | Točke | Sinhronska natančnost | Moč motorja | Napetost | Delovni tlak | Tok | Kapaciteta rezervoarja za olje | Teža | Dimenzije |
| (mm) | (KW) | (AC/V) | (MPa) | (L) | (L) | (kg) | (mm) | ||
| KET-DMTB-4 | 4-točkovna sinhronizacija | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760×870×1210 |
| KET-DMTB-8 | 8-točkovna sinhronizacija | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760×870×1210 |
| KET-DMTB-12 | 12-točkovna sinhronizacija | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760×870×1210 |
| KET-DMTB-16 | 16-točkovna sinhronizacija | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 380 | 1100×960×1130 |
| KET-DMTB-24 | 24-točkovna sinhronizacija | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 432 | 1100×960×1130 |
 |  |  |
| Zamenjava gumijastih ležajev s 24 točkovnim sinhronim dvigom | Zamenjava gumijastih ležajev s sinhronim dvigom za avtocestne mostove | Zamenjava gumijastih ležajev s sinhronim dvigom za mostove |
 |  |  |
| Zamenjava gumijastih ležajev s sinhronim dvigom za viadukt | Zamenjava gumijastih ležajev s sinhronim dvigom za škatlasto nosilno konstrukcijo s petimi razponskimi dvigalkami | Zamenjava gumijastih ležajev za škatlasto gredno podlago kotlinskega tipa |
| Ime datoteke | Oblika | Jezik | Prenesi datoteko |
|---|